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最速更新

 投稿者：特別快速(管理人)  投稿日：2008年 8月25日(月)20時29分40秒 i125-205-205-43.s10.a023.ap.plala.or.jp
  本日は当サイト最速更新をしました。36枚撮りを
たった5枚で巻き上げ、カメラ屋に持っていって、
PCに取り込み・・・。二度と無いです(笑)

＞特急　富士さん、静岡にもほしいですね。
昨日も名古屋に行きましたので、また乗りました。
モハです。モハでも静かですね。

66はカトー旧製品などを持ってます。
スカートが動きます。

写真はオロネ10。

http://tokubetusinkaisoku.hp.infoseek.co.jp/

  

どうも。

 投稿者：特急　富士  投稿日：2008年 8月23日(土)19時24分5秒 s232121.ppp.asahi-net.or.jp
  どうもです。
5000良いですよ。
快適ですし、静岡支社でも使ってほしいです。

あの車両、出来たんですか。
乗ってみたいです。
2200系の2次車みたいですよね。

66はホントに格好良いですよ。
僕自身も気にいってます。
66といえば、やっとTOMIXで、貨物更新色前期、後期車発売されるそうです。
欲しいですが、お金が…って感じです。

画像は、313-0と313-5000の並びです。

http://www.geocities.jp/express_fuji_151/

  

レス

 投稿者：特別快速(管理人)  投稿日：2008年 8月23日(土)18時21分32秒 i125-205-205-43.s10.a023.ap.plala.or.jp
  ＞特急　富士さん、こちらこそ申し訳ないです。
翌日に聞きましたもので･･･。

今日は所用にて、名古屋に行きましたが313-5000は相変わらず良いですね。

名鉄では、1700系+2330系の一部特別車側が完成したそうです。

添付は前にも出しましたが自分のお気に入り。
ベテランさんが見るといろいろ言いたいかもしれませんが、
目をつぶっていただきたく思います(笑)

http://tokubetusinkaisoku.hp.infoseek.co.jp/

  

すいません。

 投稿者：特急　富士  投稿日：2008年 8月22日(金)22時25分50秒 s232121.ppp.asahi-net.or.jp
  すいません。そちらの方は、詳しく知らないので、
でたらめ、書いてしまいました…。

でも、解体とは、また悲しくなりますね。

画像は、現在解体されている209系

http://www.geocities.jp/express_fuji_151/

  

答え

 投稿者：特別快速(管理人)  投稿日：2008年 8月 5日(火)13時23分41秒 i118-17-148-145.s10.a023.ap.plala.or.jp
  ＞特急　富士さん、彼は愛知機関区にいますが、部品取り後解体らしいです。
浜工の821の兄貴分ですね。

http://tokubetusinkaisoku.hp.infoseek.co.jp/

  

お召し機

 投稿者：特急　富士  投稿日：2008年 8月 4日(月)22時54分56秒 s232121.ppp.asahi-net.or.jp
  てっぱくは、動態保存されている車両などは、屋外展示ですが、
間違いなく海近辺は錆びますね。

DD51。
お召し車両牽いた車両ですね。一応、どこかの車庫などに放置されているのではと、思います。66の11号機のように。
まあ、錆び錆びで壊れそうって事にはなってないことを祈りたいです。

画像は157。

http://www.geocities.jp/express_fuji_151/

  

塩害

 投稿者：特別快速(管理人)  投稿日：2008年 8月 4日(月)18時43分20秒 i118-17-148-145.s10.a023.ap.plala.or.jp
  ＞特急　富士さん、海の近くなので、屋外展示だけは避けて欲しいものです。
期待しましょう。

DD51 820号機、最近気になるカマです･･･。
理由は述べませんがどうなってるのやら。

写真は、DE15。

http://tokubetusinkaisoku.hp.infoseek.co.jp/

  

てっぱく。

 投稿者：特急　富士  投稿日：2008年 8月 3日(日)21時05分27秒 s232121.ppp.asahi-net.or.jp
  結構入りますね。
やっぱり、特別快速さんの言うとおり「アミューズメント施設」
にはならないで欲しいです。

でも、博物館が出来ると、なるほど発見デーの楽しみが減りますね。
金城ふ頭までのお金は掛かりますし。
最悪、大宮みたいにはならないで欲しいと願いたいです。

画像は、営業運転開始前のエヌナナです。

http://www.geocities.jp/express_fuji_151/

  

博物館

 投稿者：特別快速(管理人)  投稿日：2008年 8月 3日(日)17時26分18秒 i118-17-148-145.s10.a023.ap.plala.or.jp 		編集済
  ＞特急　富士さん、JR東海博物館(仮)に収蔵される車両は35両になるそうですね。
新幹線は21(22)＋36、123+168-9000、322-9000、955でしょうかね？
あとは佐久間や須田コレから出るものと･･･。

クハ66、21-2000はどうなるだろうか、気になります。
0系のカットモデルは大宮とかぶりますが(笑)

鉄博のような「アミューズメント施設」にならないと良いですね。
あくまでも博物館、収蔵物を見て学ぶ場所です。

生意気書きました(笑)

写真はロンキヤです。
アップし忘れました。

http://tokubetusinkaisoku.hp.infoseek.co.jp/

  

保存

 投稿者：特急　富士  投稿日：2008年 8月 1日(金)22時28分7秒 s232121.ppp.asahi-net.or.jp
  どうも。
そうですね。
できれば動態保存、自力で動かなくても静態保存は最低してもらいたいです。
今度、金城ふ頭に新幹線博物館が出来るそうなので、J1とか、157、122等は、そこで、
せめて保存されてほしいと思っています。
Drは、撮影スペースが確保されていて、いいなと思いました。
僕も、そう思いました。

では、関係ない快速　みえを貼ります…。

http://www.geocities.jp/express_fuji_151/

  
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